Revisar el nivel de estiramiento o desgaste de la cadena de tiempo es esencial para prevenir fallos mecánicos severos en el motor EA888.
La lectura de la posición de fase (Phase Position Measurement) mediante VCDS es un diagnóstico electrónico que permite verificar el desgaste físico de la cadena de tiempo sin necesidad de desarmar el motor. Se puede observar en grados exactos cuánto han tenido que compensar los componentes de la distribución por el estiramiento de la cadena. Esto nos ayuda a identificar de manera precisa si la cadena está estirada o no para planificar el mantenimiento preventivo antes de que ocurra un fallo mecánico severo.
Este procedimiento aplica a modelos:
✔ Volkswagen Beetle 2012 a 2019
✔ Motor: 2.0 TSI Turbo (EA888)
✔ Motor: 1.8 TSI Turbo (EA888)
No aplica a:
✖ Motor: 2.5L
✖ Motor: 2.0 TDI
Procedimiento
1. Enciende el motor y déjalo llegar a temperatura normal (85°C – 90°C). Mantenlo encendido en idle.
2. Conecta el cable Ross-Tech al puerto OBD2 y abre el software VCDS en tu computadora.
3. Haz clic en el botón Select debajo de la categoría Select Control Module.
4. Entra al módulo 01 – Engine.
5. Haz clic en el botón Meas. Blocks – 08.
6. En el campo de Group, ingresa el número 093 y haz clic en Go.
7. Observa la tercera casilla, generalmente identificada como Phase Position. El programa mostrará un valor en grados (Kw o °), que típicamente será negativo.
¿Cómo interpretar los valores?
Ese número representa cuántos grados ha tenido que compensar el tensor y el árbol de levas (camshaft) debido al estiramiento físico de la cadena. Mientras más negativo, mayor es el estiramiento:
● 0° a -3°: Excelente estado. La cadena está dentro del rango seguro.
● -3° a -4°: Desgaste normal por uso. Todo sigue funcionando bien, pero es recomendable empezar a revisar el valor constantemente y observarlo.
● -4° a -5°: Advertencia. La cadena ya tiene un estiramiento considerable. Es momento de empezar a cotizar e ir planificando el reemplazo del kit de distribución.
● -5° en adelante: Zona de peligro. Se recomienda detener el auto y hacer el reemplazo de manera urgente. En este punto, hay un riesgo alto de que la cadena salte un diente y los pistones golpeen las válvulas.
Phase Position 0.00°
Si el valor de Phase Position marca exactamente 0.00°, significa que hay cero desfase.
Normalmente ves un valor de 0.00° cuando:
● El motor es nuevo o tiene muy poco millaje.
● Se acaba de reemplazar el kit de distribución (cadena, tensor y guías) y el trabajo quedó perfectamente en tiempo.
Existen situaciones donde el VCDS puede arrojar un 0.00° falso:
● Si el motor está apagado (solo con la llave en ignición).
● Si acabas de borrar códigos de error en el módulo del motor. Al borrar códigos, la ECU a veces borra los valores de adaptación aprendidos de la cadena y vuelve a cero.
● Si la batería fue desconectada recientemente por un tiempo prolongado.
● Sensor “Camshaft Position Sensor (G40)” defectuoso.
Si borraste códigos o desconectaste la batería, lo ideal es conducir tu Beetle de forma normal durante unos 15 a 20 minutos para obligar a la computadora a realizar la medición nuevamente y arrojar el valor real.