E-Bugster Concept

JoRev · **Publicado:** Dom Ene 08, 2012 8:46 pm

8 de enero de 2012. En apenas unas horas antes para el comienzo del Salón de Detroit 2012 (enero 9), ya estamos viviendo algunas filtraciones. Ahora nos toca dar la bienvenida a un curioso VW Beetle.

Herndon, VA - El icono Beetle de Volkswagen ha sido rediseñado para el siglo 21. Ahora, se ha reinventado más que un prototipo para el futuro: el totalmente eléctrico E-Bugster.

¿Qué hay en el nombre?
El nombre de "E-Bugster" es una combinación de "E" de electricidad, "Bug", el apodo en América para el Beetle, y "speedster", que normalmente describe un descapotable de dos plazas. Aunque el concepto E-Bugster claramente no es un convertible, se divierte el típico perfil de speedster de ventanas bajas y una línea de techo dramáticamente bajo.

Blue-e-motion para un futuro más limpio
El corazón del E-Bugster es un motor eléctrico que hace 114 caballos de fuerza (85 kW) y 199 libras-pie de torque. Una batería de iones de litio permite al auto ir a más de 100 millas con cero emisiones de conducción. Almacenados bajo el piso del maletero y el asiento trasero, la batería pesa 695 libras. La batería se recarga a través de una interfaz de plug que se encuentra debajo de el logo VW del capó y puede acomodar a los tres tipos de cargadores disponibles: Nivel 1 (120), Nivel 2 (240), y, cuando sea posible, el nivel 3 (carga rápida, el 80 por ciento de carga en 30 minutos). De manera global, Volkswagen llama a la unidad de tracción eléctrica utilizada en el E-Bugster "Blue-e-motion", y que se encuentra en los productos futuros, como el Golf Blue-e-Motion.

Diseño exclusivo
Además de ser un estudio de la movilidad eléctrica pura, el E-Bugster también es un estudio dinámico en el diseño del Beetle. En el frente, el cristal plano y ancho del E-Bugster es distintivo. El E-Bugster utiliza luces LED de circulación diurna, al igual que el Beetle de producción, excepto que aquí se forma un gráfico distintivo a cada lado de la entrada de aire inferior en el bumper delantero. Este gráfico LED se refleja en los reflectores en el bumper trasero. Desde que el prototipo E-Up! fue presentado en Europa, estos DRL únicos se han convertido en un elemento de la firma de estudios de Volkswagen de vehículos eléctricos.
Desde el otro lado, bajo el E-Bugster, la cubierta plana sirve para enmarcar el resto de los rasgos distintivos del vehículo. Entre sus guardalodos y los aros de 20 pulgadas, hay un distintivo Beetle "V" que recorre el lateral del vehículo. Por encima de su umbral del lado, se puede ver una calcomanía que dice "E-Bugster". Justo encima de este punto, el cromo se ha alargado de la parte inferior de la ventana hacia la parte trasera del auto. La parte superior del E-Bugster se extiende en un arco plano en esta línea de cromo y los de las ventanas laterales. La altura entre el borde inferior cromada de estas ventanas y la línea superior del techo se estrecha, como un "speedster" picado hacia abajo. En general, el Bugster es casi tres pulgadas más bajo que un Beetle.

EV-específicos en la instrumentación
Un aspecto exterior único, no es todo lo que establece el E-Bugster aparte del Beetle de producción, sino que también se divierte de medidores EV-específicos en el interior. El tacómetro tradicional ha sido sustituido por una pantalla de consumo de energía que fluctúa con la aceleración del vehículo. Otros instrumentos incluye un indicador de campo de prácticas, una pantalla que muestra el estado de la carga de la batería y una pantalla que muestra al conductor la intensidad de la regeneración de la batería.

Presentación
El E-Bugster Concept fue presentado en el North American International Auto Show (NAIAS) 2012 en Detroit junto al Jetta Hybrid 2012. Estéticamente, parece la versión Tron, insirado en el concepto Ragster que fue presentado en el 2005 Detroit Auto Show. Al igual que el Ragster, este es un modelo biplaza (2 plazas) sin asientos traseros dándole un inmenso espacio al maletero. También podemos decir que su apariencia se asemeja un poco a la del MINI Coupé.

Volkswagen Press

Más Fotos