Volkswagen de Mexico acaba de anunciar en su website el Nuevo Beetle 2010, similar al 2009 pero siempre deberá tener algún detalle que lo distinga de sus años anteriores. Esta vez, lo que lo hace distintivo es su consola USB integrada en el descansabrazos central "Jumbo Box" complementado al sistema de sonido, dándole mas comodidad y mas opciones a la hora de escoger su música.

Este Beetle estará disponible en modelos GLS, 2.5 Sport y 2.5 Sport GLX con motor 2.5 de 150hp con transmisión manual de 5 velocidades o Triptonic de 6 velocidades. Además cuenta con fog lights, Radio CD MP3, Cruise Control, Aros de aluminio de 17", Sunroof eléctrico.

El Volkswagen New Beetle 2010 es el equivalente automotriz de un Happy Meal: largo en empaque, corto en sustancia. Por supuesto, esto último no es realmente sorprendente, dado que el New Beetle debutó en 1998. Para aquellos de ustedes que mantienen el puntaje en casa, eso significa que el 2010 marca el decimotercer año de producción del New Beetle, por lo que es básicamente el más antiguo vehículo en el mercado fuera de camionetas de tamaño completo. Aún así, el atractivo estilo retro del renacido Bug puede permitir a los compradores pasar por alto la cabina funcionalmente comprometida y el chasis de 13 años.

Modelos New Beetle 2010

El New Beetle 2010 se ofrece como un hatchback de estilo cupé o un descapotable. Este último incluye una capota flexible plegable en negro o blanco que viene con una bota de color. Ambos modelos vienen de manera estándar con aros de aleación de 16 pulgadas, entrada remota sin llave, accesorios de potencia completa, aire acondicionado, asientos delanteros con calefacción, control de crucero, volante inclinable y telescópico y un sistema de audio premium con reproductor de CD / MP3, un conector de audio auxiliar y radio satelital.

La única opción de fábrica en el coupé es un techo solar eléctrico, aunque los aros de 17 pulgadas, "spoiler" trasero y un CD Changer de seis CD montado en el baúl están disponibles en el concesionario. En el convertible, los aros exclusivos de 17 pulgadas son una opción de fábrica.

Rendimiento y mpg

El Volkswagen New Beetle 2010 de tracción delantera está propulsado por un motor de cinco cilindros en línea de 2.5 litros que produce 150 hp y 170 lb / ft de torque. El coupé obtiene una transmisión manual de cinco velocidades o una automática de seis velocidades, mientras que el convertible está disponible solo con la automática.

Las clasificaciones de ahorro de combustible con la transmisión manual son 20 mpg en ciudad / 28 mpg en carretera y 23 mpg combinadas. La transmisión automática produce 1 mpg adicional en la autopista.

Seguridad

Todos los New Beetles 2010 vienen de serie con frenos de disco antibloqueo (ABS), control de estabilidad (ESP), control de tracción (ASR), bolsas de aire de impacto lateral en los asientos delanteros y reposacabezas activos delanteros. Los convertibles también cuentan con un sistema de protección contra vuelcos.

En las pruebas de choque del gobierno, el Volkswagen New Beetle 2010 obtuvo cuatro de cinco estrellas para ocupantes frontales en impactos frontales. En las pruebas de impacto lateral, el New Beetle recibió una calificación perfecta de cinco estrellas para los pasajeros delanteros, pero solo tres estrellas para los de atrás. El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras otorgó al New Beetle una calificación máxima de "Bueno" para la protección contra choques con compensación frontal, pero una calificación "Pobre" más baja para impactos laterales.

Conducción

La base de 13 años del VW Beetle 2010 todavía puede piratearla con autos económicos modernos, proporcionando un manejo decente junto con una conducción suave y de sensación sustancial. El problema es que el New Beetle se posiciona como un automóvil pequeño premium, y la competencia en este segmento simplemente pone en vergüenza la dinámica de conducción del VW. Además, si bien el motor de 2.5 litros obligatorio del Bug tiene un par agradable a velocidades de motor más bajas, es una versión anterior del 2.5 de cinco litros del Golf, que genera 20 caballos de fuerza más.

Hace tres años, el New Beetle recibió su mayor actualización hasta el momento, cambiando su motor 1.8T por el cinco cilindros de 2.5 litros de VW y obteniendo un par muy necesario en el proceso. Con 150 caballos de fuerza y 170 lb / ft de torque disponibles, el New Beetle es lo suficientemente dinámico en la ciudad con un paseo deportivo para igualar. Sin embargo, los conductores más entusiastas querrán apegarse a la caja de cambios manual.

Interior

La forma de tortuga del New Beetle tiene consecuencias predecibles para el espacio interior. El espacio para la cadera y la cabeza del pasajero trasero es extremadamente escaso, y el espacio máximo de carga tiene una capacidad de 27 pies cúbicos en el techo rígido, una cifra insignificante para lo que técnicamente es un hatchback. Además, la visibilidad hacia el exterior es sorprendentemente pobre tanto en el cupé como en el convertible. Sin embargo, la calidad de los materiales interiores sigue siendo sólida después de todos estos años y, por supuesto, la cabina del New Beetle ofrece una industria primero (y quizás la última): el florero montado en el tablero.

En el modelo convertible, elevar la parte superior no es exactamente una operación de un solo toque, pero es lo suficientemente simple como para llamarse sin problemas. Un botón en la consola lo sube o baja, pero hay un solo pestillo manual que debe tirar y girar para asegurarlo firmemente al cabezal del parabrisas.

Referencias: Edmunds | MotorTrend