En el 2003, Volkswagen presenta en Miami la tan esperada versión descapotable.

Dos meses después del estreno mundial del estudio Concept One en Detroit, Volkswagen presentó el Concept One Cabriolet en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra en 1994. No muchos automóviles conceptuales han recibido una bienvenida tan tumultuosa. Sin embargo, tomó algo de tiempo, de hecho, hasta 2003, antes de que se pudiera realizar el Cabriolet. En el North American International Auto Show en Detroit, el New Beetle Cabriolet continuó la tradición del Volkswagen abierto, del cual se habían construido más de 1 millón de unidades. Un sistema de protección antivuelco operado automáticamente hizo que el Cabriolet fuera extremadamente seguro. Fue presentado a los medios internacionales en Miami en el verano de 2003, con colores apropiados para Florida y el auto en sí, como Aquarius Blue y Harvest Moon Beige.

(Volkswagen Press Release, Marzo 2003) El New Beetle Cabriolet está llegando en el mercado europeo, justo a tiempo para la primavera de 2003. El diseño de la vanguardia Volkswagen es absolutamente único, y es sinónimo de alegría de vivir, que no requiere la expresión en términos de estatus. El New Beetle Cabriolet refleja, además, de una manera nueva y refrescante y progresivo, el resplandor positivo de la histórica del Beetle Cabriolet, que escribió la historia como el primer Volkswagen de estado neutral. El vínculo conceptual entre el New Beetle Cabriolet y el Beetle Cabriolet es aún más estrecha que la de sus versiones capota dura.

Cuando Volkswagen presentó el Beetle Cabriolet en 1949, con la parte superior que se puede abrir en conducción en un cuatro plazas se hizo accesible a muchas personas por primera vez. Sobre una base madurado y práctico, el vehículo ofrece pura diversión de conducción a cielo abierto en todo el mundo. El Beetle Cabriolet se ha descontinuado en 1980 después de más de 330,000 vehículos vendidos; en ese momento, se había convertido desde hace tiempo el vehículo de estilo de vida de estado neutral para las generaciones de conductores Cabriolet. El New Beetle Cabriolet es una interpretación muy moderna de precisamente este concepto de vehículo. Un vehículo de estilo de vida, igualmente el estado neutral, igualmente abierta sin tapa arcos convertibles e igualmente práctico.

Con sus asientos traseros de tamaño completo más abertura a través de carga opcional, un sistema de protección en caso de vuelco que se extiende de forma automática en caso de una emergencia, su capota de toda temporada con la ventana trasera de cristal incluida con calefacción y una caja de cambios automática de seis velocidades (equipo opcional), disponible por primera vez en el mundo en esta clase, el New Beetle Cabriolet de torsión-rígida muestra cuán extremadamente seguro, cómodo y práctico un vehículo de estilo de vida orientado puede ser.

La pintura del exterior especial desarrollada específicamente para el New Beetle Cabriolet añade un toque de color a la vida cotidiana: aquarius blue, mellow yellow and harvest moon, por nombrar sólo unos pocos; sus mismos nombres dejan claro que se hace hincapié en el resplandor positivo y agradable de este vehículo.

Introducción en Europa con tres motores de petróleo (75 a 115 caballos de fuerza); TDI Diesel seguido por el motor de gasolina de 2.0 litros (115 caballos de fuerza) se puede combinar con la nueva caja de cambios automática opcional de seis velocidades

El New Beetle Cabriolet se introdujo en el mercado europeo con tres versiones del motor. El modelo de entrada ofrece un motor de gasolina de cuatro cilindros con 55 kW / 75 CV. El siguiente modelo es un motor de gasolina de 1.6 litros que genera 75 kW / 102 CV. Y el más poderoso motor de gasolina es un 2.0 litros de cuatro cilindros con 85 kW / 115 CV. Justo después del debut de la Cabriolet viene el económico, de alto par motor de cuatro cilindros turbo diesel: Este motor de 1.9 litros con inyección directa de la bomba de chorro genera 74 kW / 100 CV. Todos los motores cumplen con las estrictas normas de emisiones de la UE 4.

Una caja de cambios manual de cinco velocidades se ofrece con todos los motores. Además, Volkswagen está ofreciendo una nueva caja de cambios automática de seis velocidades con función Tiptronic - uno de una clase en su segmento - como una opción para el motor de gasolina de 2.0 litros.

Las características técnicas específicas del Cabriolet incluyen el diseño y el accionamiento de la capota cubierta de tela. Como antes en el caso del Beetle Cabriolet, la llamada capota suave queda en reposo en la zona del imaginario C-pilar cuando se abre. Sin embargo, la altura de la capota plegada se ha reducido considerablemente gracias a todo el plegado lujoso en Z.

Con el fin de abrirla, la capota se libera por medio de un control con una sola mano en la zona delantera del techo. A continuación se puede doblar en su posición de reposo. Si el sistema electro-hidráulico opcional está instalado, la capota puede abrirse y cerrarse en apenas 13 segundos con sólo pulsar un botón. Una tira de ajuste continuo forma la transición especialmente refinada entre el borde inferior de la parte superior o ventanas convertible y la línea del cuerpo.

El sistema automático de protección en caso de vuelco se ha integrado armoniosamente en la silueta del Cabriolet abierta. El sistema se encuentra detrás del respaldo del asiento trasero. Un sensor de vuelco y caída determina el posible riesgo de vuelco del vehículo, y acciona el sistema de protección. En este caso, dos perfiles de soporte se disparan dentro de 0,25 segundos y asegurar el compartimiento de pasajeros junto con un marco del parabrisas reforzado.

Los elementos de seguridad pasiva, que incluyen bolsas de aire frontales y laterales eficaces y paneles laterales de absorción de energía especialmente diseñados para el Cabriolet, se complementan con mecanismos de seguridad activa probadas. Así pues, el New Beetle Cabriolet viene de serie con airbags laterales, ABS y ESP.

(Todos los datos que se indican en esta información de prensa se aplican a la gama de modelos disponibles en América del Norte o en Alemania. Ellos pueden ser diferentes en otros países. Los cambios y las discrepancias reservados.)

Fuente: Serious Wheels