mano pues como probablemente tu montas eso antes que yo pues tirale fotos y averiguame precios pa yo comprarar por aca en el area ya tu sabes buscando economia y despues q tenga mi beelte ready nos tiramos un pase de pruaba aver jajajaja yo voy a mi bolillo sato

jajajajaja Lo que pasa es que quiero irme a la segura y saber lo que realmente tengo para irme a el toma y dame en la calle y no pasar alguna verguenza pero el otro tiene que tener algo pa defenderse porque vengo blindao.. jejeje

jajaja yo me voy a gasolina y se q mi bolillo va a bregar olvidate q pasando bochornos es q uno se cura en salud dejame desirte yo amo estos carritos pero ala verdad q son medios vakitas y hay q ingeniarcelas mec pa q se muevan tu sabes en comparacion con otros carritos por ahi por la calle

jajaja no le digas asi que se molesta ese New Beetle y te deja a pie

jajaja pero es cierto me di cuenta ayer y hoy tu sabes lo q es ir a 120mph y no poder cojer al carro q va al frente eso fastidia un poco ayer se me hiso dificil hasta dormir jajaja

se te hiso dificil dormir por la arrastraita o por la velocidad? dito... pero metele palo, stroke para que veas que arrancas primero y va a tener el que pelar pa cogerte, va a decir contra como arranco este. jejejeje y con una pipa chevere pal de caballitos, despues te chequeo a ver que mas le puedes meter...

mano no dormi y fue por la arrastra ami la velocidad me corre en la sangre des de los 7 anos jajaja y no fue del oyo fue en alta 3ra,4ta y 5ta y yo no fallo cambios casi nunca por eso me senti asi con el bolillo y se lo dije jaja yo pense q 120 mph era mucho pero ya veo q no jajaja

una pregunta importante... a que revoluciones tirabas el cambio?

yo no lo dejo q limite mucho casi siempre se las tiro alas 6mil ya q tumba alas 6mil 500

yo llevo el carro a 2 mec 1 q brega cosas normal vw y otro mc racing solo de vw el me dice q con el palo y el chip y la tuberia el carro me estaria entonces limitando alas 7500rpm y tu crees?

a que rpm tu tiras el cambio ramsayo y a que rpm te limita el carro tullo ahora mismo?

yo pensaba eso mismo de tirar el cambio mas arriba, y cuando lo lleve al dyno (ERROR) el te brega al cien a las 5500 sigue con la pepa, si lo esgalillas mucho te pierde fuerza....ahora cuando le meta el palo y lo vuelva a llevar al dyno te dejo saber..

Por eso de llevarlo al dyno es bueno porque asi te familiarizas con tu carro en rpm y en poder... y sabes lo que realmente tienes y lo que debes de hacer...

5500? voy a intentarlo la proxima vex pk en realidad yo no lo esgalillo mucho casi siempre alas 6000 se lo tiro ves eso es un mas o menos pero voy a intentarlo yo el mio no lo llevo al dyno hasta q le haga todo y si lo llevo es pa ver cuantos HP tiene pa ver la diferencia jajaja supuestamente mi carro tiene 115 ponnys de fuersa ahora mismo

sabes que yo me e dado cuenta de lo mismo nunca lo e llevado al dyno pero aveces cuando le doy una pisaita y le tiro los cambios bn ariba como que se tarda en cojerlos que cuando se los pongo en 5.5 o un poco mas