Ok segun cosas que me han pasado con mi New Beetle, cuando me sucedio esto de que lo enciendo y rapido se apaga aunque tenga el acelerador, era una manga suelta justo detras de la araña (intake manifold) o verifica los "spares" o los cables de los "spares" que no se vea una chispa al encenderlo!

Espero que te ayude!

PD. No se mucho de esto solo te digo por experiencias que he tenido con mi NB! Saludos y bienvenido al foro!

Hola; hice loque me indicaste y Si resulto.... Funciono perfecto, lo malo es que duro solo algunas horas y volvio a lo mismo. Volvi a desconectar la bateria revise los cables, lo conecte y funciono perfecto nuevamente...
Ahora no se cual sea el problema real, ya que segun veo mi maquina reaciona bien cuando lo receteo al desconectar la bateria...????
Agradezco tu ayuda, pude encender el auto y salir con mis hijos de paseo ayer que era el dia del niño en Chile.
Muchas Gracias
Daniel

dchacon estos Beetle traen un sensor de aire este esta despues del filtro de aire este sensor se llama flow meter y estos beetle dayan este sensor y los sintomas son esos que tu dices pero vete a lka segura y escanealo antes de gastar dinero para que vallas a la segura.espero esto te ayude,Benny5.0

eso tiene q ver con los spares, bobina o cableria

Paolo, una pregunta., Los Spares son los cables de la bobina??? u otra parte del motor???, Agradeceria la descripcion.

Saludos
Daniel

los "spares" es lo mismo que bujias en español, los cables que salen de la bobina van hacia los "spares"

Hola a todos....
Hoy me entregan mi beetle, Segun el mecanico solo era el filtro de bencina tapado, (saco una masa negra en ves de filtro), Cambio las bujias y soluciono el problema., Me dice que lo salio a probar y ahora corre como una bala...
A penas lo reciba, les comunico el resultado

Saludos a todos y gracias
Daniel