Pregunto a alguno de ustedes el carro se les a calentado?
Por lo menos yo estaba en la inter de SG, y halla son cuestesitas y cuando estaba bajando una de ellas, el carro me prende la luz ( como si le faltara agua al radiador o a la bolita esa onde uno le hecha ...what ever...) pero en color ROJO y rapido empezo a botarme to el cooland...
yo pensaba que la botella estaba raja por debajo o alguna manga que estuviera rota ...pero lo deje q se enfriara un rato...y vinieron y me ayudaron unos muchachos que estaban por alli me trajeron agua, y le hechamos y luego no la botaba y llegue a ponce sin problemas....
añado, el aire no me enfriaba lo que tiraba era aire caliente...

Me han dicho que si los abanicos estaban funcionando ( pero la realidad q ni idea) cON que frecuencia se puede dañar un abanico de esos....

otra q me dijeron fue que si la bomba del agua dentro del motor ( q limber )



Gracias por la atencion y espero sus respuestas.

bueno yo tube un el mismo problema lo que hice fue cambiarle todo el sistema de enfriamiento. Osea le monte los abanicos nuevos correas nuevas y bomba de agua nueva. pero te digo debes tener cuidao por que las piezas de motor de estos carros no son faciles de conseguir si sete calienta bien heavy. por ahora te recomiendo que lo uses lo menos posible hasta que puedas saber bien por que te dio ese problema o mejor no lo uses.

Suerte

Mi carro se ha llegado a calentar par de veces bien heavy, en ese momento tenias el aire apagado? por que el mio se calentaba por que los abanicos no prendian cuando el aire estaba apagado y se calentaba, tambien se calentaba por que la tapa de la bolita donde va el agua como dices estaba rota!!! verificate cualquier cosa avisas!!!!

Chaaacho Rustico esa es mala,
A mi hace poco se me calentó bien brutal y fué la bomba del agua que se Jo... se la cambiaron y aún calentaba, peeero hay que sangrar bien todo el sistema porque sino coge burbujas de aire y sigue calentando.

Bueno gente thanks por los tips,... pero por lo que veo el problema fue que el mecanico cuando fue a bregar me chekio la bateria, y el porodel negativo estaba sucios y cuando fui a cambiar el poro por otro cuando se corto el cable (el plastico) para poder cojer una parte limpia del cable (donde no este sucio) pues se pudo notar que era el cable completo osea el cable desde la inicion hasta la bateria...se le cambio y prendio super bien, el aire que no enfriaba enfrio como si nada y los abanicos prendieron. Y desaparecio la luz de Chek engine

Al parecer ese fue el problema, el que por ese problema no llegaba la energia suficiente para distribuir y los abanicos dejaron de prender y se calento.

AHORA PUEDO RESPIRAR....

A MI SE ME CALENTO EN SAN JUAN LLEGUE EN GRUA A PONCE. CUANDO LO CHEQUEO EL MECANICO ENCONTRO UN PLUG SUELTO POR LA PARTE IZQ. TUVO QUE SACAR EL COVER DE LA PARTE DE ABAJO. DE VIAJE LE CANBIARON EL ENVASE DEL COOLANT. AHORA PRENDE CADA RATO EL TERMOMETRO EN EL DASH, FLASHEANDO EN AZUL. ESTOS CARROS PADECEN DE CALENTURAS INESPERADAS HAY QUE DETENERSE RAPIDO. LE PUSE Z-MAX QUE LO VENDEN EN WESTERN AUTO, ES TRATAMIETO PARA EL ACEITE Y FILETE. PENETRA EL METAL PARA UNA MEJOR LUBRICACION ES CARO PERO VALE LA PENA LA INVERCION. NOTAS EL CAMBIO AL INSTANTE. PRUEVALO Y DESPUES ME CUENTAS.

Saludos Bolillo,
Una ves me prendía la luz azul y se quedaba flasheando y fué que los coolant sensor se habían dañado.
Esos 2 sensores están en la manga que viene del radiador al bloque, son baratitos y vale la pena reemplazarlos para no tener falsas alarmas.

Me alegro mucho que hayas resuelto!

GRACIAS KUQUITO POR QUE ME HACIA EXACATAMENTE LO MISMO FLASHEABAN EN AZUL. SI ME PONIA NERVIOSO PORQUE ME LLENABA DE SOSPECHAS.

a mi me prende azul pero es cuando prendo el carro, pero al rato se apaga.

Kuquito ,cuanto te salieron los censores?

Saludos Rustico,
Es normal que al prender el carro te prenda la luz azul y luego se apague, así que don't worry!
Los sensores que les mecioné a Bolillo cuestan alrrededopr de $12 a $16 c/u. y está localizados en un "flange" plástico que lleva los 2 sensores en la manga de retorno del agua de radiador.

Bueno ahora los abanicos me funcionan normal, lo que si es que el aire me sigue tirando aire caliente, Pienso que seria el Compresor que se jorobo.
Pregunta #1)
Cuando prendo el aire y me este tirando aire caliente (si es el compresor que estuviera da~ado), se supone que prendan los abanicos al prender el aire asi no este funcionando??

El mio tenia el evaporador y un escape y no enfriaba el aire y los abanicos si prendian!

Cuanto te salio el Evaporizador?
Por donde tenia el escape? si es que sabes


.....Gracias

El costo del evaporador es de $125 aprox.(Remplazo) pero didentico al original en aluminio.
Al menos eso fué lo que costó el mio en Bug House de Caguas.