{"id":8,"date":"2020-04-04T22:52:01","date_gmt":"2020-04-05T02:52:01","guid":{"rendered":"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/?p=8"},"modified":"2022-01-22T21:27:54","modified_gmt":"2022-01-23T01:27:54","slug":"historianewbeetle","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/historianewbeetle\/","title":{"rendered":"Historia del New Beetle"},"content":{"rendered":"\n<p>Les presentamos la historia de uno de los autos \u00edconos de la historia, el Volkswagen New Beetle.  <\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<script async=\"\" src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- Blog Reusable -->\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-2973051404208859\" data-ad-slot=\"3560687517\" data-ad-format=\"auto\" data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-wide\"\/>\n\n\n<ul>\n<li><em><strong>1993:<\/strong> Dise\u00f1adores de Simi Valley presentan al Consejo Ejecutivo de Volkswagen un dise\u00f1o a escala, que m\u00e1s tarde ser\u00eda desarrollado como prototipo secreto para presentarlo en el Auto Show de Detroit: el Concept 1.<\/em><\/li>\n<li><em><strong>1994<\/strong>: El Concept 1, dise\u00f1ado por el Centro de Dise\u00f1o del Grupo Volkswagen en Simi Valley, CA, se presenta en el North American International Auto Show en Detroit.<\/em><\/li>\n<li><em><strong>1998<\/strong>: El New Beetle se lanz\u00f3 oficialmente en los EE.UU. y Canad\u00e1. <\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-wide\"\/>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Concept 1<\/h1>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"780\" height=\"520\" src=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/ConceptOne001.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10\" srcset=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/ConceptOne001.jpg 780w, http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/ConceptOne001-300x200.jpg 300w, http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/ConceptOne001-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><figcaption>1994 Concept One<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>El New Beetle fue presentado como el Concept 1 en el a\u00f1o 1994 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Detroit. El dise\u00f1o fue una sensaci\u00f3n instant\u00e1nea y el p\u00fablico le pidi\u00f3 a Volkswagen para construirlo. Las personas hac\u00edan fila para ver simplemente el prototipo que se convertir\u00eda en el sustituto del Beetle. Dicen que incluso algunos ejecutivos de otras marcas automotrices fueron vistos en el <em>stand<\/em>, para observar los productos <em>VeeDub<\/em>. Es justo decir que el debut del Concept 1 estar\u00e1 firmemente establecido entre los debuts m\u00e1s grande en la historia automotriz. Despu\u00e9s de todo, es un Beetle, y despu\u00e9s de algunos 20 a\u00f1os de que hab\u00eda sido construido el \u00faltimo Beetle para Am\u00e9rica, est\u00e1 de regreso.  Dise\u00f1ado por J Mays y Freeman Thomas en el estudio de dise\u00f1o Simi Valley en California, el New Beetle en realidad sali\u00f3 a la calle en 1998. Y mientras que el New Beetle es mec\u00e1nicamente similar al Golf como parte de la plataforma PQ34 del grupo Volkswagen, el dise\u00f1o se relaciona con el Beetle, basta con ver los estribos, faros inclinados y techo redondeado. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"799\" height=\"408\" src=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/1994VWConceptOneCabriolet.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15\" srcset=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/1994VWConceptOneCabriolet.jpg 799w, http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/1994VWConceptOneCabriolet-300x153.jpg 300w, http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/1994VWConceptOneCabriolet-768x392.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><figcaption>1994 Concept One Convertible<br><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Este concepto tuvo su inspiraci\u00f3n en las l\u00edneas del Volkswagen Beetle original, incluso en su dise\u00f1o interior lo recuerda, tomando varios elementos significativos como la asidera que se localiza arriba de la guantera, las bandas de hule en los postes laterales para que los pasajeros traseros se sujeten, el panel de instrumentos circular, las redes portaobjetos en las puertas e incluso el famoso florero en el tablero. Fue presentado al p\u00fablico en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Detroit de 1994. Este concepto utilizaba unos aros de 17 pulgadas con gomas de bajo perfil, que presentaban un gran logo VW al centro, recordando a los del Volkswagen Beetle de los a\u00f1os 50. Su color de carrocer\u00eda era el amarillo. Igualmente, se manej\u00f3 la idea de un modelo cero emisiones a partir de este concepto. Las reacciones a este auto concepto fueron tan positivos, que Volkswagen consider\u00f3 seriamente la producci\u00f3n en serie de este modelo. A la siguiente edici\u00f3n del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra se present\u00f3 la versi\u00f3n convertible en color rojo de este autom\u00f3vil concepto recibiendo reacciones similares a las del modelo presentado en Estados Unidos. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"400\" height=\"284\" src=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/ConceptOne034.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16\" srcset=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/ConceptOne034.jpg 400w, http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/ConceptOne034-300x213.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><figcaption>1995 Volkswagen Concept<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-wide\"\/>\n\n\n<ul>\n<li><em><strong>1995<\/strong>: En noviembre, la versi\u00f3n final del Concept 1 es aprobada; la planta de Pueba lo empezar\u00e1 a fabricar. <\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-wide\"\/>\n\n\n\n<p>Posteriormente en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Tokio de 1995 se present\u00f3 un nuevo prototipo, esta vez de color negro, llamado en esta ocasi\u00f3n simplemente Volkswagen Concept y evidentemente se trataba de un modelo m\u00e1s cercano a la versi\u00f3n definitiva de producci\u00f3n. En contraste con los modelos presentados en Detroit y Ginebra el a\u00f1o anterior, el modelo exhibido en Tok\u00edo ha integrado las defensas (<em>bumpers<\/em>), las luces direccionales en las mismas (de modo similar a los Volkswagen Beetle producidos a partir de 1977), entre otros elementos. Ya se hab\u00eda vislumbrado el fundir el concepto con la realidad de un modelo de producci\u00f3n. Los ingenieros concibieron diversas modificaciones a partir de la forma caracter\u00edstica plasmada en el estudio de 1994. El modelo exhibido en Tok\u00edo, tiene 24 cm m\u00e1s de largo y 7 cm m\u00e1s de ancho que los modelos mostrados en Detroit y Ginebra. Igualmente ya presentaba los airbags delanteros y laterales, el Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS) y control de tracci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-wide\"\/>\n\n\n<p><em><strong>Hola y adi\u00f3s a los New Beetle<\/strong><\/em><\/p>\n<ul>\n<li><em><strong>1996<\/strong>: Volkswagen presenta en el Auto Show de Ginebra al Concept 1 bajo el nombre de New Beetle. En septiembre, Volkswagen de M\u00e9xico produce el primer New Beetle. Volkswagen lanza un sitio web para satisfacer la expectativa relacionada con New Beetle.<\/em><\/li>\n<li><em><strong>1997<\/strong>: Inicia la produccion del New Beetle en M\u00e9xico.<\/em><\/li>\n<li><em><strong>1998<\/strong>: El New Beetle regresa en su versi\u00f3n definitiva al Auto Show de Detroit con una fant\u00e1stica reacci\u00f3n. El New Beetle debuta en M\u00e9xico en el marco del &#8220;Mundo New Beetle&#8221;, una feria en la planta de Puebla.<\/em><\/li>\n<li><em><strong>1999<\/strong>: Se presenta el New Beetle RSi. Esta versi\u00f3n deportiva incorpora el sistema 4Motion y un motor V6.<\/em><\/li>\n<li><em><strong>2002<\/strong>: Inicia la producci\u00f3n del New Beetle Convertible.<\/em><\/li>\n<li><em><strong>2002<\/strong>: Debuta el Turbo S, con transmisi\u00f3n manual de 6 velocidades, un motor 1.8 Turbo de 180hp, aros especiales, interiores diferentes, y m\u00e1s performance para los fan\u00e1ticos del New Beetle.<\/em><\/li>\n<li><em><strong>2003<\/strong>: El \u00faltimo Beetle refrigerado por aire, &#8220;La Ultima Edici\u00f3n&#8221; (Last Edition), sale de la l\u00ednea de producci\u00f3n en Puebla, M\u00e9xico el 31 de julio.<\/em><\/li>\n<li><em><strong>2003<\/strong>: El tan esperado New Beetle Cabrio se presenta en Miami.<\/em><\/li>\n<li><em><strong>2004<\/strong>: El New Beetle TDI se convierte en el primer modelo de producci\u00f3n de Volkswagen con transmisi\u00f3n DSG.<\/em><\/li>\n<li><em><strong>2006<\/strong>: El New Beetle recibe un ligero redise\u00f1o (facelift), y el nuevo motor de 2.5L de 5 cilindros reemplaza a los 2.0L y los 1.8T.<\/em><\/li>\n<li><em><strong>2008<\/strong>: Volkswagen de M\u00e9xico festeja 1 mill\u00f3n de unidades del New Beetle y una decada del lanzamiento del New Beetle al mercado mundial, sumando un total de 7 millones de autos hechos en territorio mexicano.<\/em><\/li>\n<li><em><strong>2010<\/strong>: Final Edition Coupe y Convertible, junto con el Red Rock, despiden el New Beetle siendo estos los \u00faltimos modelos.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-wide\"\/>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"500\" height=\"336\" src=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/1998.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17\" srcset=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/1998.jpg 500w, http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/1998-300x202.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><figcaption>1998 New Beetle<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Lanzamiento del New Beetle<\/h1>\n\n\n\n<p>El 5 de enero de 1998, Volkswagen di\u00f3 a conocer la producci\u00f3n del New Beetle en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Detroit. Fue el evento automovil\u00edstico del a\u00f1o. La exposici\u00f3n, cont\u00f3 con varios New Beetle dos puertas hatchback de todos los colores: blanco, rojo, negro, amarillo, gris met\u00e1lico, azul met\u00e1lico, azul oscuro y verde. Este modelo final se dise\u00f1\u00f3 en Alemania, fabricado en la planta de Puebla, M\u00e9xico y comercializado en Estados Unidos y Canad\u00e1 desde abril de 1998; en Europa y otros mercados desde 1999. Su p\u00fablico objetivo son los hijos del &#8220;baby boom&#8221; que, nost\u00e1lgica y emotivamente, ser\u00e1n impulsados hacia los concesionarios a pagar los m\u00e1s de $15,000 que podr\u00e1 costarles el auto de sus sue\u00f1os. Si bien algunos de estos conductores se inclinan por un auto de tama\u00f1o m\u00e1s grande, el New Beetle ofrece un estilo de conducci\u00f3n capaz de cautivarlos. <\/p>\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/newbeetle-logo-full.png\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft wp-image-1681 size-thumbnail\" src=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/newbeetle-logo-full-150x150.png\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" srcset=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/newbeetle-logo-full-150x150.png 150w, http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/newbeetle-logo-full-300x300.png 300w, http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/newbeetle-logo-full-768x768.png 768w, http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/newbeetle-logo-full-100x100.png 100w, http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/newbeetle-logo-full.png 1600w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>Expertos prev\u00e9n que la acogida del modelo ser\u00e1 muy favorable. El lanzamiento constituye un gran \u00e9xito de ventas. Meses despu\u00e9s, las calles de Estados Unidos se vuelven a llenar del auto que protagoniza la leyenda que siempre los unir\u00e1 con Volkswagen, el New Beetle.<\/p>\n<p>Los norteamericanos adoran el Volkswagen Beetle, por lo que los responsables del centro de Investigaci\u00f3n y Desarrollo de Volkswagen de Am\u00e9rica conciben su redise\u00f1o a comienzos de la d\u00e9cada de 1990 para conquistar de nuevo este mercado. La idea es conseguir que los norteamericanos vuelvan a detenerse en los concesionarios y entren para comprar el que fue y ser\u00e1 su auto so\u00f1ado: el Beetle. <br>El New Beetle ten\u00eda tracci\u00f3n y motor delanteros, siempre refrigerado por agua. Est\u00e9ticamente, llevaba muchos detalles caracter\u00edsticos relacionados con el Volkswagen Sed\u00e1n: guardalodos separados de la carrocer\u00eda (estaban hechos de olefinas y se integraban con las defensas hechas del mismo material), los faros inclinados y las luces traseras redondas, as\u00ed como un techo redondeado de gran altura que ofrec\u00eda suficiente espacio libre para los conductores de buena estatura.<br>Para mantener el inter\u00e9s en el auto, Volkswagen planeaba lanzar posteriormente una versi\u00f3n turbo de 150-caballos de fuerza de cuatro cilindros, luego, un modelo con &#8220;sun-roof&#8221;, seguido por un verdadero convertible y tal vez incluso un Beetle deportivo con una bajada de suspensi\u00f3n&nbsp;&nbsp;y cerca de 200 caballos de fuerza por cortes\u00eda de la Volkswagen.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"525\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9QJqEFmy40M?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>Video del Lanzamiento del New Beetle<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"449\" src=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/1998NewBeetleDetroitAutoShow001.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-212\" srcset=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/1998NewBeetleDetroitAutoShow001.jpg 800w, http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/1998NewBeetleDetroitAutoShow001-300x168.jpg 300w, http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/1998NewBeetleDetroitAutoShow001-768x431.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><figcaption>1998 New Beetle Debut at Detroit Auto Show<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/1998NewBeetleDetroitAutoShow002.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-213\" srcset=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/1998NewBeetleDetroitAutoShow002.jpg 800w, http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/1998NewBeetleDetroitAutoShow002-300x169.jpg 300w, http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/1998NewBeetleDetroitAutoShow002-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><figcaption>1998 New Beetle Cyber Green<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"975\" height=\"679\" src=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/1998NewBeetleDetroitAutoShow003.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-215\" srcset=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/1998NewBeetleDetroitAutoShow003.jpg 975w, http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/1998NewBeetleDetroitAutoShow003-300x209.jpg 300w, http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/1998NewBeetleDetroitAutoShow003-768x535.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><figcaption>North American Auto Show 1998<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"970\" height=\"699\" src=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/1998NewBeetleDetroitAutoShow004.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-218\" 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srcset=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/1998NewBeetleDetroitAutoShow008.jpg 975w, http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/1998NewBeetleDetroitAutoShow008-300x201.jpg 300w, http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/1998NewBeetleDetroitAutoShow008-768x514.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><figcaption> <em>Clive Warrilow presenta el New Beetle en el 1998 North American International Auto Show en Detroit. <\/em> <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Seguridad<\/h1>\n\n\n\n<p>El <em>Insurance Institute of Highway Safety<\/em> de&nbsp;Estados Unidos&nbsp;calific\u00f3 al&nbsp;New Beetle&nbsp;con uno de los mejores \u00edndices de seguridad contra impactos entre los autom\u00f3viles de su clase al momento de su lanzamiento. Igualmente la revista&nbsp;<em>Motor Trend<\/em> le otorg\u00f3 el premio al &#8220;<a href=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/1999importcaroftheyear\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Import Car of the Year (opens in a new tab)\">Import Car of the Year<\/a>&#8221; en el 1999. Para mayor seguridad VW incorpora frenos de disco en las cuatro ruedas que le da al New Beetle 1998 la capacidad de detenerse fuertemente. Los frenos anti-bloqueo (ABS) fueron una opci\u00f3n de $300. La calidad de marcha es muy superior al promedio para los autos de este tama\u00f1o, gracias en parte a los aros de 16 pulgadas que absorbe las imperfecciones del camino.<\/p>\n\n\n\n<p>Los motores a gasolina para los mercados europeos en sus primeros a\u00f1os fueron un cuatro cilindros en l\u00ednea de 1.4 litros de 75&nbsp;caballos de fuerza, un 1.6 litros de 100 hp, un 2.0 litros de 115&nbsp;hp y un 1.8 litros con turbocompresor, cinco v\u00e1lvulas por cilindro con 150&nbsp;hp y un cinco cilindros en V de 2.3 litros y 170&nbsp;hp. El \u00fanico Di\u00e9sel es un 1.9L&nbsp;de 100&nbsp;hp. Estos motores contaban con transmisiones&nbsp;autom\u00e1tica de cuatro velocidades y manual de cinco velocidades. En los mercados del continente americano los motores iniciales fueron el 2.0L a gasolina y el di\u00e9sel 1.9L con las mismas transmisiones.&nbsp;En a\u00f1os posteriores se incorporaron otros motores como el 4 cilindros 1.8 L&nbsp;Turbo 20V 150&nbsp;hp.<\/p>\n\n\n\n<p>Aunque el New Beetle estaba basado en la plataforma del Golf de finales de los 90, ten\u00eda menos espacio interior incluso que la mayor\u00eda de los autos de su segmento. Las plazas delanteras ten\u00edan bastante espacio, pero en la parte de atr\u00e1s la historia no era la misma. El espacio de la cajuela tambi\u00e9n era algo reducido, sobre todo por el espacio de entrada, pero era a\u00fan menor en el convertible que ten\u00eda un techo retr\u00e1ctil el\u00e9ctrico como equipamiento estandar.<\/p>\n\n\n\n<p>Del 1998 al 2005 los modelos se designaban como GL, GLS y GLX dependiendo del equipamiento y utilizaban el motor 2.0 litros de 115 caballos de fuerza como estandar. La caja manual de 5 velocidades tambi\u00e9n era el equipamiento base pero ten\u00eda una caja autom\u00e1tica opcional de 4 velocidades. Tambi\u00e9n se ofreci\u00f3 un motor diesel de 1.9 litros con 100 caballos de fuerza hasta finales de 2006, cuando dej\u00f3 de cumplir con las regulaciones de emisiones.<\/p>\n\n\n\n<p>Hasta la \u00faltima parte de su vida, los motores turbo cargados fueron una parte muy importante en este auto. De 1999 a 2005 el New Beetle 1.8T utiliz\u00f3 un motor de 1.8 litros turbo con 150 caballos de fuerza. De 2002 a 2004, VW vendi\u00f3 la versi\u00f3n Turbo S con una versi\u00f3n potenciada del mismo motor 1.8T que entregaba 180 caballos de fuerza y ten\u00eda una caja manual de 6 velocidades.<\/p>\n\n\n\n<p>Al pasar de los a\u00f1os, Volkswagen a\u00f1adi\u00f3 algunas amenidades como radio satelital, pero los cambios al equipamiento eran m\u00ednimos ya que el auto siempre estuvo muy bien equipado con cosas como aire acondicionado, columna de direcci\u00f3n con posiciones de altura y profundidad y asientos calefactables. La diferencia entre los a\u00f1os no es muy notable para muchas personas pero para un verdadero conocedor de estos autos si lo es. Entre algunos ejemplos de estos cambios son los retrovisores exteriores. El New Beetle 1998 a 2000 contaba con unos retrovisores peque\u00f1os, siendo m\u00e1s peque\u00f1o el lado del pasajero. A partir del 2001 cambi\u00f3 el dise\u00f1o por unos m\u00e1s grande, m\u00e1s bajos y m\u00e1s redondeados. El convertible a partir del 2003 y los New Beetle 2004 y 2005 utilizaban el mismo estilo de retrovisores que la versi\u00f3n del 2001 pero estos tenian la luz de se\u00f1al integrada, eliminando la luz lateral que venia integrada en la carroceria, que el 1998 tampoco inclu\u00eda. Solamente los modelos 1999 a 2003 contaban con esta luz direccional lateral. El New Beetle 1998 no contaba con luz interior en la parte trasera a diferencia de los modelos 1999 en adelante, solo inclu\u00eda la luz integrada al espejo retrovisor interior. El 1998 tampoco contaba con el porta gafas localizado al centro del techo justo encima del retrovisor interior, en ese lugar tenia colocado un reloj digital que en los dem\u00e1s modelos venia integrado al retrovisor. Entre otros detalles que el modelo 1998 se diferenciaba de los siguientes a\u00f1os eran los ajustadores de los retrovisores electricos, la luz de la puerta era en rojo completamente a diferencia de los dem\u00e1s modelos que son rojo y blanco, y el detalle del marcamillas que cuenta con una linea roja en las 60 mph.<\/p>\n\n\n\n<p>Volkswagen cre\u00f3 varias ediciones especiales incluyendo colores y paquetes de equipamiento de edici\u00f3n limitada. Para 2002 se a\u00f1adi\u00f3 una versi\u00f3n Sport, que b\u00e1sicamente era un 1.8T con la caja manual de 5 velocidades, aros de 17 pulgadas e interiores de piel.<\/p>\n\n\n\n<p>El New Beetle hac\u00eda su trabajo de maravilla, el cual era ser notado y ofrecer un manejo suave y c\u00f3modo. Era una buena opci\u00f3n para solteros j\u00f3venes o gente que b\u00e1sicamente no necesitaba los asientos traseros.<\/p>\n\n\n\n<p>El motor base lleva muchos a\u00f1os en el mercado y es poco refinado, por lo que es recomendable buscar uno con motor turbo. El motor de 5 cilindros ofrec\u00eda la misma potencia y era m\u00e1s eficiente, pero no era tan en\u00e9rgico y le quito algo de diversi\u00f3n al auto. Los que est\u00e9n interesados en el convertible deber\u00e1n tomar en cuenta la poca visibilidad trasera con la capota arriba o abajo.<\/p>\n\n\n\n<p>El New Beetle cre\u00f3 lo que cas\u00ed podr\u00eda considerarse como un segmento por s\u00ed mismo: el de los autos retro. Aunque no ten\u00eda nada que ver con el Beetle original, excepto el dise\u00f1o, el New Beetle logr\u00f3 hacerse de su propio nombre gracias a su estilo despreocupado respaldado por un producto de muy buena calidad.<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">New Beetle Dune<\/h1>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/NewBeetleDune009-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-22\" srcset=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/NewBeetleDune009-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/NewBeetleDune009-300x225.jpg 300w, http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/NewBeetleDune009-768x576.jpg 768w, http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/NewBeetleDune009.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><figcaption>New Beetle Dune Concept<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>El prototipo Dune, se present\u00f3 en el 2000 en Los Angeles Auto Show. Un Beetle deportivo de tracci\u00f3n total dise\u00f1ado para las carreras estilo Baja California, el Dune ten\u00eda un motor de 2.3 litros y cinco cilindros y un techo variable que cambia con la luz y el calor, y tambi\u00e9n se pod\u00eda abrir y cerrar. Con aros de aleaci\u00f3n de 18 pulgadas, el Dune luc\u00eda una postura muy agresiva. <\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">New Beetle Turbo S<\/h1>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/BeetleTurboS035.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24\" srcset=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/BeetleTurboS035.jpg 800w, http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/BeetleTurboS035-300x225.jpg 300w, http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/BeetleTurboS035-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><figcaption>2002 New Beetle Turbo S<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Para el a\u00f1o 2002, VW lanz\u00f3 el New Beetle Turbo S, comercializado en M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1, con un motor 1.8L Turbo 20V de 180 caballos de fuerza, en este caso, asociado a una caja de cambios de 6 velocidades y un dise\u00f1o exterior diferente que comparti\u00f3 con la versi\u00f3n europea New Beetle Sport Edition. Puede acelerar a partir de 0 a 60 mph en 7.4 segundos. El Turbo S alcanza una velocidad superior de 130 mph y emplea un &#8220;spoiler&#8221; aerodin\u00e1mico posterior activado por la velocidad para ayudar a mantener estabilidad a una velocidad muy elevada. El &#8220;spoiler&#8221; aerodin\u00e1mico ocultado arriba del ba\u00fal y se activa cuando alcanza una velocidad de 45 mph. Otra caracter\u00edstica es el programa electr\u00f3nico de estabilizaci\u00f3n del Turbo S, que utiliza autom\u00e1ticamente la energ\u00eda del motor del auto, frenos, y los sistemas de la transmisi\u00f3n para ayudar a estabilizar el carro en situaciones de conducci\u00f3n exigentes tales como maniobras de emergencia. Para ayudar a dar al New Beetle un estilo m\u00e1s deportivo, Volkswagen le ha equipado al Turbo S unas luces antiniebla, las se\u00f1ales cerca de los faros delanteros y el &#8220;spoiler&#8221; posterior, tambi\u00e9n como unos aros de 17 pulgadas que son exclusivas del modelo. En el interior, los asientos en cuero le dan un aspecto m\u00e1s deportivo. Los pedales son en acero inoxidable y el marcamillas es iluminado en blanco. El Turbo S esta disponible en colores gris met\u00e1lico, negro, rojo y platinum gray.<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/2003newbeetleconvertible\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"New Beetle Convertible (opens in a new tab)\">New Beetle Convertible<\/a><\/h1>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2003VolkswagenNewBeetleConvertible003.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-31\" srcset=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2003VolkswagenNewBeetleConvertible003.jpg 800w, http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2003VolkswagenNewBeetleConvertible003-300x225.jpg 300w, http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2003VolkswagenNewBeetleConvertible003-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><figcaption>2003 New Beetle Convertible<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>La presentaci\u00f3n internacional del New Beetle Cabrio se realiz\u00f3 en el Detroit Motor Show en enero de 2003. Este descapotable&nbsp;combina rigidez de alta torsi\u00f3n y un acceso f\u00e1cil a los c\u00f3modos asientos traseros. Se caracteriza por poseer un innovador sistema de protecci\u00f3n para vuelcos que se despliega autom\u00e1ticamente en caso de accidente. Cuenta tambi\u00e9n con una capota preparada para afrontar todo tipo de clima. En motorizaci\u00f3n conserva las mismas variantes mec\u00e1nicas, sin embargo con este modelo en versi\u00f3n 2.0L se introduce una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 6 velocidades Tiptronic sustituyendo a la anterior de 4 velocidades.&nbsp;Igualmente, los espejos exteriores portan la luz direccional lateral, cambio, que igualmente el coup\u00e9 adopt\u00f3 en el 2004.<\/p>\n\n\n\n<p>El New Beetle convertible es un veh\u00edculo seguro, confortable y adecuado para el uso cotidiano, con probada historia adapt\u00e1ndose a cada estilo de vida. Algunos de los colores disponibles son el Aquarius Blue, Mellow Yellow y Harvest Moon. T\u00e9cnicamente, hay que destacar en este Convertible su ingenier\u00eda estructural y el funcionamiento de la capota de lona estriada de tres capas. Tal como el anterior Beetle Convertible, el techo plegable descansa en los puntos del imaginario sost\u00e9n en C. Sin embargo, este techo plegable desciende mucho m\u00e1s, a merced de un sofisticado sistema de plegado. El techo se abre mediante un mecanismo de accionamiento monomanual, que puede colocarse en su posici\u00f3n de descanso. En caso del sistema electrohidr\u00e1ulico, el techo plegable abre y cierra al toque de un comando en s\u00f3lo 13 segundos para cada operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>La protecci\u00f3n de despliegue autom\u00e1tico para vuelcos ha sido integrada con armon\u00eda a la silueta del Convertible abierto. El sistema est\u00e1 instalado tras el respaldo de los asientos posteriores, y es activado por un sensor de vuelco y choque.&nbsp;En caso de detectar que el auto se encuentra en peligro de vuelco, el sensor activa el sistema de protecci\u00f3n, lo que ocasiona que dos barras perfiladas se eyecten y junto con el parabrisas conformen un marco que da protecci\u00f3n al compartimento de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n<p>A este sistema se suman los dispositivos de seguridad pasiva, el cual incluye efectivos <em>airbags<\/em> frontales y laterales, as\u00ed como paneles absorbentes de energ\u00eda a cada lado, dise\u00f1ados especialmente para el Convertible.<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/2006newbeetle\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"New Beetle Facelift (opens in a new tab)\">New Beetle Facelift<\/a><\/h1>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2006-VW-Beetle-New-Cabriolet-1280x960-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-32\" srcset=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2006-VW-Beetle-New-Cabriolet-1280x960-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2006-VW-Beetle-New-Cabriolet-1280x960-300x225.jpg 300w, http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2006-VW-Beetle-New-Cabriolet-1280x960-768x576.jpg 768w, http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2006-VW-Beetle-New-Cabriolet-1280x960.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><figcaption>2006 New Beetle Facelift<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>En el 2006 Volkswagen le realiz\u00f3 peque\u00f1os cambios en su modelo New Beetle, principalmente de aspecto, tanto en el modelo coupe como en el descapotable.&nbsp;Este modelo fue presentado en el Sal\u00f3n de Frankfurt el 13 de septiembre de 2005. Los cambios externos incorporan l\u00edneas m\u00e1s marcadas y levemente m\u00e1s agudas en la carrocer\u00eda, las defensas fueron tambi\u00e9n modificadas, las intermitentes m\u00e1s finas y alargadas, los faros son m\u00e1s ovalados y las luces traseras tienen un nuevo dise\u00f1o.&nbsp;&nbsp;Tambi\u00e9n hay nuevos aros de 16 y 17 pulgadas.<\/p>\n\n\n\n<p>En el interior, se utilizan detalles cromados en las salidas de ventilaci\u00f3n y en el panel de instrumentos. El \u00fanico motor de gasolina disponible en EU fue el 5 cilindros de 2.5 litros con 150 caballos de fuerza junto a una caja manual de 5 o autom\u00e1tica de 6 velocidades, en algunos otros mercados segu\u00eda comercializandose el 2.0 litros de 110 caballos.<\/p>\n\n\n\n<p>El New Beetle Convertible no puede llevar el motor de gasolina m\u00e1s potente (2.3 V5) y s\u00f3lo puede tener cambio autom\u00e1tico con el motor de 2.0L. A diferencia del convertible del 2003 este no lleva una capota automatica.<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/the21stcenturybeetle\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"The Beetle (opens in a new tab)\">The Beetle<\/a><\/h1>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"631\" src=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2012Beetle001-1024x631.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-33\" srcset=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2012Beetle001-1024x631.jpg 1024w, http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2012Beetle001-300x185.jpg 300w, http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2012Beetle001-768x473.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><figcaption>2012 The Beetle<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Volkswagen cambi\u00f3 totalmente el Beetle para el 2012. Desde el 2010 VW anunci\u00f3 que cambiar\u00eda el Beetle. Desde entonces hubo un sinn\u00famero de expeculaciones gr\u00e1ficas de sobre como ser\u00eda el aspecto de la nueva generaci\u00f3n del Beetle. VW dej\u00f3 claro que el Beetle 2012 contar\u00e1 con un estilo similar al prototipo Ragster. Lo que si es cierto es que el Beetle se basa en la plataforma Golf VI y trenes de potencia que ser\u00e1 compartida en consecuencia. Finalmente el modelo fue oficialmente presentado el 18 de abril de 2011 simultaneamente en 3 continentes: Shanghai, China; Berlin, Alemania y Nueva York, Estados Unidos. Esta tercera generaci\u00f3n, que vuelve a llamarse Beetle, ofrece un dise\u00f1o cl\u00e1sico, pero a la vez moderno, con todas las tecnolog\u00edas actuales como Bluetooth\u00ae, un sistema de sonido Fender\u2122 Premium con 9 altavoces y luz ambiental. Contrario al New Beetle, &#8220;The Beetle&#8221; est\u00e1 dirigido al p\u00fablico varonil con un dise\u00f1o m\u00e1s masculino y deportivo. Lo \u00fanico similar es que seguir\u00e1 siendo construido en la planta de Puebla, M\u00e9xico, dise\u00f1ado en Alemania y comercializado en Estados Unidos y el resto del mundo. <\/p>\n\n\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft\" title=\"The Beetle Logo\" src=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/All-New-2012-Beetle-Logo.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"172\">S\u00f3lo alguien que conoce y respeta el patrimonio del Beetle pod\u00eda producir una nueva generaci\u00f3n de este veh\u00edculo hist\u00f3rico. La tarea de los ingenieros de Volkswagen estaba clara. Ellos tuvieron que desarrollar una interpretaci\u00f3n moderna del Beetle original, con todos los beneficios de la tecnolog\u00eda moderna, la eficiencia y las caracter\u00edsticas de conducci\u00f3n que definen la marca Volkswagen. El resultado ten\u00eda que seguir siendo asequibles y permanecer fiel al esp\u00edritu del Beetle y la gran herencia. El jefe de Dise\u00f1o del Grupo Volkswagen, Walter de Silva, y el jefe de dise\u00f1o de la marca Volkswagen, Klaus Bischoff, dieron la bienvenida a la tarea y establecer un objetivo ambicioso: &#8220;\u00a1Dise\u00f1ar uno nuevo original!&#8221; Los dise\u00f1adores quer\u00edan desarrollar el nuevo auto basandose en el perfil del Beetle original m\u00e1s que en el New Beetle. Ellos quer\u00edan un auto que respetara el pasado, pero que mirara hacia el futuro. Y eso es lo que han creado.<\/p>\n<p>El Beetle 2012 es 71.2 pulgadas de ancho (3.3 pulgadas m\u00e1s ancho), 58,5 pulgadas de alto (0.5 pulgadas m\u00e1s bajo) y 168.4 pulgadas de largo (6 pulgadas m\u00e1s largo). El nuevo punto focal es la &#8220;C-pillar&#8221;. El equipo de desarrollo tambi\u00e9n aument\u00f3 el ancho del auto de pista y distancia entre ejes, lo que significa que han aumentado los asientos traseros y el maletero para un viaje m\u00e1s c\u00f3modo.&nbsp;El Beetle 2012 se ofrece con tres motores: de gasolina 2.5 litros cinco cilindros, 2.0 litros TDI Clean Diesel y el 2.0 litros TSI motor &#8220;turbocharged&#8221; de gasolina. Las opciones de transmisi\u00f3n incluir\u00e1 un manual de 5 velocidades o la opcional de 6 velocidades autom\u00e1tica en los modelos 2.5L. La aclamada transmisi\u00f3n DSG de doble embrague de 6 velocidades se ofrece en el TDI clean diesel y en el 2.0L TSI &#8220;turbocharged&#8221; de gasolina, mientras que un manual de 6 velocidades vendr\u00e1 de serie.<\/p>\n\n\n<p> <br><em><strong>Referencias:<\/strong><br>Libro &#8220;Principios y estrategias de marketing&#8221;<br>VW Beetle Blog<br>Wikipedia en espa\u00f1ol<br>Autos de calle Argentina<br>km77.com<br>Univisi\u00f3n Autos&nbsp;<\/em> <br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les presentamos la historia de uno de los autos \u00edconos de la historia, el Volkswagen New Beetle.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":51,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8"}],"collection":[{"href":"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8"}],"version-history":[{"count":58,"href":"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1722,"href":"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8\/revisions\/1722"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/newbeetlepr.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}