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2017 Beetle Post Concept
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Herndon, VA - Con la temporada de verano del entusiasta a la vuelta de la esquina, Volkswagen de América, Inc. dará a conocer su flota de exhibición para el SOWO 2017. Es la experiencia europea en la isla de Hutchinson, Savannah, Georgia, entre el 19 y el 21 de mayo. Cinco modelos de la línea de la marca, estos vehículos de exhibición especialmente preparados, están inspirados en los diversos intereses de los entusiastas de Volkswagen.

Beetle Post Concept

Este concepto destaca la parte superior de Beetle R-Line y el ciclista ganador del campeonato BMX, Alise Post, que ha equipado el auto con dos bicicletas GW personalizadas para el proyecto. El auto monta las ruedas Mr. Drama Queen de 19 pulgadas de una empresa emergente, Radi8, y usa una suspensión H&R Springs Street Performance Coil Over que reduce la postura y destaca el potencial de rendimiento del Beetle. De color Habanero Orange y las letras vintage en las puertas dan un ambiente añadido a este Beetle.
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The Beetle Sound
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Dos estrellas que les gusta mostrar lo que tienen: el Beetle y Beetle Cabriolet Sound.

Incluso a primera vista puede abandonar sus detalles. A medida que las carcasas de los retrovisores, que se pintan en color de la carrocería. Al igual que los faldones laterales, que además de cromo-coloreados
Bares acentos brillantes. Y el deportivo alerón trasero subrayado *
una vez más demuestra su impresionante apariencia - de principio a fin.


http://sound.volkswagen.de/
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The Beetle LSR
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Herndon, VA (19 de septiembre, 2016) - Volkswagen of America, Inc., anunció hoy que su especialmente tuneado Volkswagen Beetle LSR, impulsado por un motor turbo de 2.0 litros TSI de gasolina de inyección directa de cuatro cilindros, ha alcanzado 205.122 mph a más de una milla -la velocidad más rápida jamás registrada en un Beetle. El auto fue conducido por el Editor Preston Lernerla revista "Automobile" en el famosa lago salado de Bonneville en Wendover, Utah, en el evento Utah Salt Flats Racing Association (USFRA) 2016 World of Speed.

Para lograr la potencia necesaria para hacer funcionar por encima de 200 mph en Bonneville, mientras que se adhiere a las reglas de la Southern California Timing Association (SCTA) G/BGC, el sistema de propulsión ha sido especialmente modificado por THR Manufacturing, basada en Santa Paula, California. Con los nuevos turbocompresores, pistones, árboles de levas, bielas, y modificaciones en la cabeza, que producen 543 caballos de fuerza y ​​421 libras-pie de torque a la goma: a la volanta, habría más de 600 caballos de fuerza y ​​casi 500 libras-pie de torque.

"Estamos encantados con el rendimiento completo del Beetle LSR en Bonneville," dijo el Dr. Hendrik Muth, Vicepresidente Senior de Marketing de Producto y Estrategia de Volkswagen of America, Inc. "El Beetle no es el auto más aerodinámico de nuestro portafolio, por lo que ejecutar 205 mph es un testimonio de la potencia que se puede hacer desde el motor de cuatro cilindros EA888 ETI. Esta hazaña realmente pone de relieve el espíritu deportivo y agresivo del Beetle".

Obviamente, el Beetle tenía muchos otros cambios. La suspensión se redujo, las ruedas y los neumáticos montados especiales para la Salina, un diferencial de deslizamiento limitado agregado para ayudar a la tracción, y el interior fue despojado y equipado con equipo de seguridad, tal como una estructura de seguridad antivuelco, compitiendo con el asiento y el arnés, y un sistema de extinción de incendios. Además, para ayudar a frenar el auto hacia abajo, el Beetle fue equipado con un par de paracaídas.

"Excediendo a 200 millas por hora en el Beetle LSR fue una emoción grave", dijo el piloto Preston Lerner, editor colaborador de la revista Automobile. "Hemos tenido el suficiente poder para ir aún más rápido si la sal no hubiera sido tan superficiales. Pero ver a 208 millas por hora brevemente en la lectura digital fue una experiencia que nunca olvidaré."

El modelo original del Volkswagen Beetle R-Line® cuenta con un motor TSI de 2.0 litros de inyección directa con turbocompresor y EA888 que genera 210 caballos de fuerza y ​​207 libras-pie de torque (consigue utilizando gasolina premium), lo que permite al auto acelerar de 0 a 60 mph en sólo 6.6 segundos y alcanza una velocidad tope de 130mph, limitada electrónicamente. El motor entrega un par máximo de tan bajo como 1.700 rpm, dando una aceleración suave y sin esfuerzo en todas las marchas. El R-Line viene de serie con una transmisión manual de seis velocidades, pero una caja de cambios DSG® automática de doble embrague de seis velocidades es opcional.

Fuente | VW Media
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Test Drive: 2016 Beetle Convertible Denim Edition
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Reportaje de Glory Fernandez para Wheels & Lipstick probando el 2016 Beetle Convertible Denim Edición Limitada la cual se caracteriza por su capota e interiores hechos en mahón.

Test Drive: Volkswagen Beetle Denim

Volkswagen volvió a los mahones.

Tal vez se preguntarán a qué me refiero. Pues al nuevo modelo y edición especial del Volkswagen Beetle Denim.

Para los años 70 el mahón era algo que estaba muy de moda así que Volkswagen no quiso perder el tiempo y para el año 1973 –año en que todavía ni siquiera pensaba nacer– a Volkswagen le surgió la idea de hacer un modelo Volkswagen Beetle Denim. Fue un modelo que gustó mucho, pero su producción no volvió a salir más hasta el 2015 cuando fue mostrado como un concepto en el New York Autoshow, siendo premiado por su versión concepto revisado.

A partir de este gran suceso, la compañía decidió sacar el grandioso modelo a la venta, pero sólo como una edición limitada. O sea, que solamente tendrá una producción de 2,000 unidades para el 2016.

A lo mejor se preguntarán: ¿qué tiene de distinto al Beetle regular? Pues les cuento que este auto es una edición limitada que cuenta con una capota hecha en Mahón, así como sus asientos y bolsillos laterales. La luz de su interior puedes cambiarla a rojo, azul o blanco. Mientras, el toque decorativo es color azul claro metálico que crea una concordancia con el diseño del auto.

Esto sólo lo verás en esta edición Denim. El modelo estaría disponible en colores blanco y azul claro, que provoca que su capota en mahón luzca más.

Sus aros son del Volkswagen original, algo que a mucha gente les trabaja, pero a mí me encanta porque es como recordarte la esencia del auto desde sus comienzos.

A la hora de quitar la capota es un espectáculo y nada complicado, lo que permite disfrutar del ambiente o –como fue mi caso– de la playa y el clima tan rico que tiene mi Puerto Rico.

Este auto no es un auto para tratarlo como a un deportivo sino que es un auto para dominguear y pasarla rico en él. Exactamente lo que hice yo.

La verdad me encantó su manejo, su comodidad, su cabina tan silenciosa, su porte tan único y clásico y que luce bien distinto a lo que estamos acostumbrados a ver.

Este Volkswagen Beetle Denim cuenta con un motor 1.8 turbo que produce 170 caballos de fuerza con 184 libras de torque.

Volkswagen Beetle Denim lo que hizo fue romper el esquema y posicionarse como un modelo único, distinto y codiciable ante los ojos del que tiene buen gusto por lo que es único.


Fuente: wheelsandlipstick.com
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2016 Beetle Dune
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Inspirándose en los Beetle Baja clásicos, el Dune ofrece nuevas características de diseño sorprendentes, mas contenido premium

- Presentado como un coupé y un convertible
- Diseño exterior más agresivo cuenta con nuevos bumpers, molduras laterales, diseño de las ruedas y la distancia al suelo elevada
- Nueva tecnología para la linea del Beetle incluye luces traseras LED y sensor para estacionamiento
- Equipo estándar para el Beetle Dune Coupe incluye tecnología de VW Car-Net® App-Connect, conectividad USB y cámara de vista trasera
- Nueva iluminación disponible y paquetes tecnológicos


17 de noviembre de 2015. Herndon, VA - Volkswagen of America, Inc. anunció hoy la versión de producción del Beetle Dune 2016, que saldrá a la venta a principios del próximo año. Inspirado por los Beetle Baja clásicos, el vehículo entrará en la familia del Beetle como un nuevo ajuste, ofreciendo una adición robusta para el resto de la línea de modelos.

"El nuevo Dune captura con éxito el espíritu icónico del Beetle Baja, con un ambiente más resistente y servicios nunca antes ofrecidos en la tercera generación del Beetle," dijo Joerg Sommer, vicepresidente de Marketing de Producto y Estrategia de Volkswagen of America, Inc. " Con su diseño deportivo y agresivo y un número de las nuevas características de la tecnología, estamos seguros de que el nuevo Dune será de interés para los clientes nuevos y antiguos Beetle ".

En general, el Beetle Dune tiene un aspecto más agresivo que el resto de la gama Beetle, gracias al montaje de extensiones wheelarch negras, pronunciadas nuevas fascias delanteras y traseras y que desembocan en los parachoques. Además, la altura de manejo elevada del Dune de 0,4 pulgadas y pista que es de 0,6 pulgadas más ancho darle una postura más resistente.

Destacando aspecto deportivo de la parte delantera, el nuevo parachoques delantero cuenta con una gran toma de aire central que se ensancha hacia su borde inferior, y una pantalla de panal negro tiene una mirada envolvente de aluminio que se transforma en la placa protectora delantera. A ambos lados de la ingesta, dos respiraderos de nido de abeja negras contienen los faros antiniebla. Un paquete de iluminación estará disponible, que se sumarán los faros Bi-xenón con LED, luces de circulación diurna LED y la iluminación de la matrícula.

El lado del vehículo se caracteriza por el contraste entre los marcos de aluminio pulido y las molduras negras que recuerdan a las juntas del original Beetle. Distintivos aros modelo Canyon de aleación de aluminio de 18 pulgadas están equipados con llantas para toda estación 235/45. Los espejos laterales tienen contraste, partes inferiores negras y parte superior de reflejos de plata, y graficos "Dune" que se muestran en ambas puertas. En la parte trasera, el Dune cuenta con un alerón grande trasero, luces traseras LED estándar, y un nuevo diseño de parachoques que integra mate negro y elementos en aluminio, como en la parte delantera del auti. El difusor trasero también actúa como una placa de deslizamiento.

En el interior, el 2016 Beetle Dune cuenta con asientos deportivos con costuras en contraste de color naranja y un volante multifunción forrado en cuero. El equipamiento estándar incluye el sistema de información y entretenimiento MIB II generación más reciente, que sirve como base para la disposición suite de Car-Net® de Volkswagen de características. Conectividad VW Car-Net incluye tecnología App-Connect, que permite la integración con la integración sin fisuras tres principales plataformas de teléfonos inteligentes de Apple-CarPlay®, Android ™ y Auto-MirrorLink® permitiendo teléfonos inteligentes compatibles.

El Dune está equipado con el sistema de información y entretenimiento Composición del color que tiene una pantalla de 6,3 pulgadas con un sensor táctil capacitiva (similar al teléfono inteligente y la tecnología de la tableta) que permite a los controles de gestos como deslizar y pinch-zoom. MIB II también cuenta con un sensor de proximidad, que detecta cuando una mano está cerca y cambia automáticamente la pantalla para permitir más fácil la selección de características específicas. USB y conectividad Bluetooth para los dispositivos compatibles son estándar, junto con una cámara de vista trasera y el sistema Park Distance Control. Un paquete de tecnología también estará disponible, lo que añade climatronic® doble zona de control de clima automático, el galardonado Fender® sistema de audio Premium, KESSY® acceso sin llave con botón de arranque, y un techo solar corredizo y de diapositivas.

El 2016 Beetle Dune estará disponible en tres colores exteriores: Sandstorm Yellow, Pure White, o Deep Black Pearl. Los de color Sandstorm Yellow tendrán un interior que ofrece color de la carrocería en la parte superior de las puertas y en dashpads, mientras que los Pure White y Deep Black Pearl tienen el diseño de la puerta de negro y el dashpad.

En el lanzamiento, el Beetle Dune estará equipado con una inyección directa de 1.8 litros y turbo TSI® motor de cuatro cilindros, que ofrece 170 caballos de fuerza y ​​184 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades. El coupé Dune saldrá a la venta en el primer trimestre de 2016, mientras que el Dune Convertible llegará a los concesionarios en el tercer trimestre del año.

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