{"id":998,"date":"2016-08-25T14:30:04","date_gmt":"2016-08-25T14:30:04","guid":{"rendered":"http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/?p=998"},"modified":"2016-09-05T01:48:24","modified_gmt":"2016-09-05T01:48:24","slug":"2004-volkswagen-new-beetle","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/2004-volkswagen-new-beetle\/","title":{"rendered":"2004 Volkswagen New Beetle"},"content":{"rendered":"

\"2004VolkswagenNewBeetle006\"<\/p>\n

Despu\u00e9s de su presentaci\u00f3n para el a\u00f1o modelo 1998, el Volkswagen New Beetle ayud\u00f3 a provocar un aumento de las ventas antes de tiempo. Una nueva edici\u00f3n deportiva Turbo S se uni\u00f3 a la alineaci\u00f3n en 2002, y un Nuevo Beetle Convertible debut\u00f3 a principios de los 2003 a\u00f1os modelo.<\/p>\n

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Para el 2004, la versi\u00f3n GLX sale de la alineaci\u00f3n, dejando s\u00f3lo la GL, GLS y Turbo S. Un nuevo motor de 100 caballos de fuerza de 1.9 litros TDI (turbo-diesel) est\u00e1 disponible para los modelos GL y GLS. Telem\u00e1tica ahora es opcional para todos los modelos, y las ruedas han sido redise\u00f1adas. Los airbags frontales de doble etapa, airbags de t\u00f3rax cabeza y reposacabezas delanteros activos son nuevos este a\u00f1o. Un reproductor de CD \/ MP3 en el tablero estar\u00e1 disponible m\u00e1s adelante. El New Beetle puede estar equipado con un motor cuatro cilindros de 115 caballos de fuerza, turbo o el diesel.<\/p>\n

Exterior<\/h5>\n

Nada m\u00e1s en el camino se parece al New Beetle. El hatchback monta una distancia entre ejes de 98.7 pulgadas, mide 161.1 pulgadas de largo total y 59 pulgadas de alto, por lo que es uno de los compactos m\u00e1s altos en el mercado.<\/p>\n

Equipado con un motor montado en el\u00a0frente y de tracci\u00f3n delantera, el New Beetle se basa en la plataforma familiar usada para el Golf y Jetta de Volkswagen. Los\u00a0eum\u00e1ticos est\u00e1ndar miden 16 pulgadas de di\u00e1metro, y llantas de aleaci\u00f3n de 17 pulgadas son opcionales. Los faros de alta descarga de intensidad \u00a0est\u00e1n disponibles para todos los modelos.<\/p>\n

Interior<\/h5>\n

Un techo en forma de burbuja da al\u00a0New Beetle de cuatro pasajeros un fuerte parentesco visual al original. Por desgracia, tambi\u00e9n infringe la altura de la parte trasera, y muchos\u00a0pasajeros son propensos a golpearse\u00a0la cabeza contra la ventana trasera. El espacio para las piernas en el asiento trasero es limitado. El espacio de carga en la parte trasera asciende a 12 pies c\u00fabicos, y el respaldo de los asientos traseros divididos se pliegan para el espacio de almacenamiento adicional.<\/p>\n

Un sistema antirrobo est\u00e1ndar inmoviliza el motor a menos que se use una llave con el c\u00f3digo electr\u00f3nico correcto. El GL incluye aire acondicionado, volante de posiciones \/ telesc\u00f3pico, asientos delanteros ajustables en altura, un equipo de m\u00fasica de casete \/ CD, control de crucero, entrada remota sin llave, espejos el\u00e9ctricos con calefacci\u00f3n y ventanas y seguros el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Un paquete de invierno\u00a0incluye asientos delanteros con calefacci\u00f3n y boquillas del limpiaparabrisas con calefacci\u00f3n es opcional. Los espejos laterales con intermitentes integrados son est\u00e1ndar.<\/p>\n

Motor<\/h5>\n

El GL y GLS utilizan un motor de 115 caballos de fuerza, 2.0 litros de cuatro cilindros. Un 1.8 litros de cuatro cilindros turboalimentado que produce 150 caballos de fuerza est\u00e1 disponible en el GLS Turbo. El GL y GLS TDI utilizan un motor turbo de 1.9 litros diesel de inyecci\u00f3n directa de\u00a0100-caballos de fuerza. Una caja de cambios de cinco velocidades manual es est\u00e1ndar, y una transmisi\u00f3n de cuatro velocidades autom\u00e1tica es opcional.<\/p>\n

Seguridad<\/h5>\n

Las bolsas de aire laterales, frenos antibloqueo y luces de circulaci\u00f3n diurna son est\u00e1ndar.<\/p>\n

Turbo S<\/h5>\n

Este modelo est\u00e1 equipado con un motor\u00a01.8 litros turboalimentado de cuatro cilindros con 180 caballos de fuerza y una transmisi\u00f3n de seis velocidades manual. Tapicer\u00eda de cuero negro y pedales de aluminio se utilizan en el Turbo S.<\/p>\n

El Turbo S tiene ruedas de 17 pulgadas \u00fanicas, los faros antiniebla integrados y un aler\u00f3n trasero de velocidad activadas que se despliega a 45 mph y se retrae cuando la velocidad en carretera cae a 10 mph. Durante el a\u00f1o modelo 2004, un aler\u00f3n fijo reemplazar\u00e1 la unidad de potencia para aliviar una molestia: el spoiler potencia sube y baja con demasiada frecuencia con cambios de velocidad. Los apoyos para la cabeza en forma de rosquilla son duros, y el tac\u00f3metro es muy peque\u00f1o.<\/p>\n

Esta m\u00e1quina r\u00e1pida de marcha ofrece un mont\u00f3n de empuje desde parado y al pasar a otros veh\u00edculos. La caja de cambios de seis velocidades manual funciona muy bien con solamente un paso en falso de vez en cuando, y parece perfectamente adaptado al embrague. Seg\u00fan Volkswagen, el ligero retoques suspensi\u00f3n en el Turbo S le da al auto\u00a0una “sensaci\u00f3n s\u00f3lida como una roca.” Este modelo no podr\u00eda ser m\u00e1s estable y seguro en la carretera. Su suspensi\u00f3n es tensa, pero el viaje no es particularmente molesto. El Turbo S tiene un motor de sonido apenas perceptible, pero chirrido de los neum\u00e1ticos se produce en algunas superficies de pavimento.<\/p>\n

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Impresiones de conducci\u00f3n<\/h5>\n

Aparte de su apretado asiento trasero, el New Beetle es un autom\u00f3vil completamente atractivo. El Rendimiento con el motor base es moderadamente en\u00e9rgico, mientras que es \u00e1gil con el Turbo S y sorprendentemente ansiosos con el diesel. Una caja de cambios manual toma el m\u00e1ximo provecho del potencial del auto\u00a0con cualquier motor. El manual es f\u00e1cil de manejar, pero el autom\u00e1tico no se aleja\u00a0demasiado de la fuerza del motor. El Turbo S con la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica puede en ocasiones portarse mal por un momento, pero la mayor\u00eda de los cambios de marcha son sin problemas.<\/p>\n

La direcci\u00f3n es r\u00e1pida y segura en forma Europea de Volkswagen. Los conductores y pasajeros pueden esperar una conducci\u00f3n c\u00f3moda sobre la mayor\u00eda de superficies de pavimento como\u00a0la suspensi\u00f3n firme absorbe la mayor parte de las imperfecciones de la carretera.<\/p>\n

Fuente: Cars<\/a><\/p>\n

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Galeria de Fotos<\/h5>\n

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