{"id":653,"date":"2014-08-29T16:43:31","date_gmt":"2014-08-29T16:43:31","guid":{"rendered":"http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/?p=653"},"modified":"2018-09-04T07:04:43","modified_gmt":"2018-09-04T11:04:43","slug":"cambios-en-el-new-beetle","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/cambios-en-el-new-beetle\/","title":{"rendered":"Cambios en el New Beetle"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/1999_volkswagen_new_beetle.jpg\" rel=\"lightbox-653\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-720 aligncenter\" title=\"Volkswagen New Beetle 1998\" src=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/1999_volkswagen_new_beetle.jpg\" alt=\"\" width=\"612\" height=\"338\" srcset=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/1999_volkswagen_new_beetle.jpg 612w, http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/1999_volkswagen_new_beetle-300x165.jpg 300w, http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/1999_volkswagen_new_beetle-50x27.jpg 50w, http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/1999_volkswagen_new_beetle-550x303.jpg 550w, http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/1999_volkswagen_new_beetle-500x276.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 612px) 100vw, 612px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Desde la introducci\u00f3n del New Beetle en marzo de 1998, ha habido muchos cambios de funcionamiento y mejoras para un mejor aspecto. Algunas mejoras se hacen simplemente por comodidad, algunos son para la seguridad, y otros son simplemente por razones cosm\u00e9ticas.<br \/>\n<!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: inline-block; width: 728px; height: 90px;\" data-ad-client=\"ca-pub-2973051404208859\" data-ad-slot=\"1717046600\"><\/ins><br \/>\n<script>\/\/ <![CDATA[ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \/\/ ]]><\/script><\/p>\n<p><strong>Luces de se\u00f1al laterales<br \/>\n<\/strong><a href=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/NB_Mirror_Years.jpg\" rel=\"lightbox-653\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-722\" title=\"New Beetle Signals Changes\" src=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/NB_Mirror_Years.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/NB_Mirror_Years.jpg 600w, http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/NB_Mirror_Years-300x200.jpg 300w, http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/NB_Mirror_Years-50x33.jpg 50w, http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/NB_Mirror_Years-550x366.jpg 550w, http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/NB_Mirror_Years-450x300.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/p>\n<p>La diferencia m\u00e1s notable entre el 1998 y los dem\u00e1s a\u00f1os fue la luz de se\u00f1al (direccional) en los laterales. El New Beetle 1998 no la inclu\u00eda, s\u00f3lo del 1999.5 al 2003 (o 2003.5) contaba con la luz de se\u00f1al justo debajo de los espejos retrovisores. Luego, del 2004 al 2010 estaba integrada en el mismo retrovisor, y los modelos convertibles desde el 2003 en adelante. <em>NOTA:<\/em> El t\u00e9rmino .5 se refiere &#8220;a mitad de a\u00f1o&#8221;. Muchos modelos se fabricaban o se vendian a mediados o a finales del a\u00f1o anterior como modelo del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n<p><strong>Llaves y Beepers<\/strong><br \/>\n<a href=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/1998NewBeetleKey02.jpg\" rel=\"lightbox-653\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-725\" title=\"1998 New Beetle Key Remote\" src=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/1998NewBeetleKey02.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"300\" srcset=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/1998NewBeetleKey02.jpg 800w, http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/1998NewBeetleKey02-300x112.jpg 300w, http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/1998NewBeetleKey02-50x18.jpg 50w, http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/1998NewBeetleKey02-550x206.jpg 550w, http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/1998NewBeetleKey02-500x187.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/VW_Key_Back.jpg\" rel=\"lightbox-653\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignright size-thumbnail wp-image-728\" title=\"VW Key Back\" src=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/VW_Key_Back-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" srcset=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/VW_Key_Back-150x150.jpg 150w, http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/VW_Key_Back-286x288.jpg 286w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>El New Beetle 1998 venia con una llave diferente. Tambi\u00e9n conocida como llave &#8220;banjo style&#8221;. En los a\u00f1os posteriores, vinieron con una llave <em>beeper<\/em> estilo navaja (o switchblade) que al oprimir un bot\u00f3n la llave quedaba al descubierto de donde permanece escondida en el interior del <em>beeper<\/em>. Con este <em>beeper<\/em> puedes abrir y cerrar los seguros el\u00e9ctricos (power locks) e incluso abrir el ba\u00fal (trunk). En el lado incluian el bot\u00f3n de p\u00e1nico en color rojo. Algunos a\u00f1os incluian el beeper con los botones redondeados y otros a\u00f1os venian con los botones perfilados. En los primeros a\u00f1os, aproximadamente 1999 y 2000, al cerrar el auto con el beeper este realizaba un &#8220;beep&#8221;, al abrir no emitia sonido alguno, mientras que al pasar los a\u00f1os esto cambi\u00f3 ya que el sonido lo emitian al abrir el auto con un doble &#8220;beep&#8221; en vez de cuando se cerraba.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/VW_Keys1.jpg\" rel=\"lightbox-653\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-729 aligncenter\" title=\"VW Keys\" src=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/VW_Keys1-300x135.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"135\" srcset=\"http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/VW_Keys1-300x135.jpg 300w, http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/VW_Keys1-50x22.jpg 50w, http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/VW_Keys1-550x249.jpg 550w, http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/VW_Keys1-500x226.jpg 500w, http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/VW_Keys1.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Hasta 2005 los modelos se designaban como GL, GLS y GLX dependiendo del equipamiento y utilizaban el motor 2.0 litros de 115 caballos de fuerza como estandar. La caja manual de 5 velocidades tabi\u00e9n era el equipamiento base pero ten\u00eda una caja autom\u00e1tica opcional de 4 marchas. Tambi\u00e9n se ofreci\u00f3 un motor diesel de 1.9 litros con 100 caballos de fuerza hasta finales de 2006, cuando dej\u00f3 de cumplir con las regulaciones de emisiones.<\/p>\n<p>Hasta la \u00faltima parte de su vida, los motores turbo cargados fueron una parte muy importante en este auto. De 1999 a 2005 el New Beetle 1.8T utiliz\u00f3 un motor de 1.8 litros turbo con 150 caballos de feurza. De 2002 a 2004, VW vendi\u00f3 la versi\u00f3n Turbo S con una versi\u00f3n potenciada del mismo motor 1.8T que entregaba 180 caballos de fuerza y ten\u00eda una caja manual de 6 velocidades.<\/p>\n<p>A partir de 2006 el \u00fanico motor de gasolina disponible en EU fue el 5 cilindros de 2.5 litros con 150 caballos de fuerza junto a una caja manual de 5 o autompatica de 6, en algunos otros mercados segu\u00eda comercializandose el 2.0 litros de 110 caballos.<\/p>\n<p>Al pasar de los a\u00f1os, Volkswagen a\u00f1adi\u00f3 algunas amenidades como radio satelital, pero los cambios al equipamiento eran m\u00ednimos ya que el auto siempre estuvo muy bien equipado con cosas como aire acondicionado, columna de direcci\u00f3n con posicipones de altura y profundidad y asientos calefactables.<\/p>\n<p>Volkswagen cre\u00f3 varias ediciones especiales incluyendo colores y paquetes de equipamiento de edici\u00f3n limitada. Para 2002 se a\u00f1adi\u00f3 una versi\u00f3n Sport, que b\u00e1sicamente era un 1.8T con la caja manual de 5 velocidades, rines de 17 pulgadas e interiores de piel.<\/p>\n<p>El New Beetle hac\u00eda su trabajo de maravilla, el cual era ser notado y ofrecer un manejo suave y c\u00f3modo. Era una buena opci\u00f3n para solteros j\u00f3venes o gente que b\u00e1sicamente no necesitaba los asientos traseros.<\/p>\n<p>El motor base lleva muchos a\u00f1os en el mercado y es poco refinado, por lo que es recomendable buscar uno con motor turbo. El motor de 5 cilindros ofrec\u00eda la misma potencia y era m\u00e1s eficiente, pero no era tan en\u00e9rgico y le quito algo de diversi\u00f3n al auto. Los que est\u00e9n interesados en el convertible deber\u00e1n tomar en cuanta la poca visibilidad trasera con la capota arriba o abajo.<\/p>\n<p>El VW New Beetle cre\u00f3 lo que cas\u00ed podr\u00eda considerarse como un segmento por si mismo: el de los autos retro. Aunque no ten\u00eda nada que ver con el Beetle original, excepto el dise\u00f1o, el New Beetle logr\u00f3 hacerse de su propio nombre gracias a su estilo despreocupado respaldado por un producto de muy buena calidad.<\/p>\n<p>Fuente: <a title=\"HowieLipton\" href=\"http:\/\/www.howielipton.com\/changes.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">HowieLipton<\/a>\u00a0| <a href=\"http:\/\/www.univision.com\/noticias\/autos-historicos\/el-retro-original-volkswagen-new-beeetle-1998-2010\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Univisi\u00f3n<\/a><\/p>\n<p><strong>Articulo a\u00fan en redacci\u00f3n&#8230;<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde la introducci\u00f3n del New Beetle en marzo de 1998, ha habido muchos cambios de funcionamiento y mejoras para un mejor aspecto. Algunas mejoras se hacen simplemente por comodidad, algunos son para la seguridad, y otros son simplemente por razones&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[3],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p8T4Ge-ax","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/653"}],"collection":[{"href":"http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=653"}],"version-history":[{"count":17,"href":"http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/653\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3080,"href":"http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/653\/revisions\/3080"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=653"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=653"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/newbeetlepr.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=653"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}